پیروزی پر گل سایپا مقابل نساجی و توقف تراکتور/ اولین امتیاز پیکان و شاهین در لیگ!
تاریخ انتشار: ۲۴ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۲۰۹۸۸
در 2 دیدار همزمان از هفته سوم لیگ برتر فوتبال تیم سایپا مقابل نساجی برنده شد و در 2 مسابقه دیگر قعرنشینان جدول لیگ امتیازها را تقسیم کردند و تراکتور هم در اصفهان متوقف شد.
به گزارش مشرق، در ادامه هفته سوم لیگ برتر 3بازی همزمان از ساعت 19:45 آغاز شد.
نتایج این بازی ها به شرح زیر است:
شاهین شهرداری بوشهر یک - پیکان تهران یک
دو تیم قعرنشین جدول که دو باخت دارند در این مسابقه نیز امتیازها را تقسیم کردندتا هر دو تیم اولین امتیازهای این فصل لیگ را کسب کرده باشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
داور: رضا مهدوی
کمک داوران: امیررضا آشور ماهانی – احد سلطانی
کارت زرد:دانیال مومنی ، حسن نجفی از شاهین حجت حق وردی پیکان
کارت قرمز:حسن نجفی( دقیقه 90) برای شاهین
گل: حسن نجفی( دقیقه 81) برای شاهین سیدمهران موسوی( دقیقه 88)
سایپا 4 - نساجی مازندران 3
در این مسابقه رضا مهاجری سرمربی نساجی به دلیل محرومیت از روی سکو نظاره گر شکست تیمش بود. سایپا هم با این برد 7 امتیازی شد و به رده سوم جدول رسید.
داور: موعود بنیادی فر
کمک داوران:قهرمان نجفی -فرهاد مروجی
کارت زرد: رضا علیاری از نساجی، معین عباسیان از سایپا
کارت قرمز: -
گل: سعید محمد فر( دقیقه 30 )، امیرحسین حسین زاده( دقیقه 45)، آرمان رمضانی (دقیقه 60)، کمال الدین نیک خوی( دقیقه 78) برای سایپا رحمان جعفری( دقایق 70 و 80)، علی شجاعی ( دقیقه 85) برای نساجی
ذوب آهن اصفهان صفر - تراکتور تبریز صفر
با این تساوی ذوب آهن همچنان بدون برد است و تراکتور نیز دومین مساوی این فصل خود را کسب کرد.
به این ترتیب در حال حاضر جدول لیگ تیم شهر خودرو در صدر است، تیم های سپاهان و سایپا با 7 امتیاز در رده دوم قرار دارند.
داور:کوپال ناظمی
کمک داوران:حسن ظهیری – تورج عیوض محمدی
کارت زرد:رضا اسدی، کوین فورچونه، مسعود شجاعی، میثم تیموری، ایمان سلیمی از تراکتور و علیرضا منظمی از ذوب آهن
کارت قرمز:-
گل:-
منبع: فارسمنبع: مشرق
کلیدواژه: بازار سکه و ارز اخبار خودرو حزب الله لبنان تحولات یمن فوتبال لیگ برتر تراکتورسازی تراکتور نساجی مازندران ذوب آهن اصفهان پیکان شاهین بوشهر سایپا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۲۰۹۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ال۹۰ هم بومی‌سازی شد!/ عکس
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، فروردین ۱۴۰۲ بود که سایپا از سدان P۹۰ پرده برداشت. این خودرو در ابتدا با نام کادیلا رونمایی شد اما بعد ها با نام پروژه P۹۰ توسعه پیدا کرد. حالا پس از گذشت بیش از یکسال کاتالوگ سدان P۹۰ منتشر شده است و مشخصات رسمی و نهایی این محصول به صورت رسمی به تایید رسیده است.
براساس گزارش آخرین خودرو، این خودرو قرار است در خط تولید پارس خودرو به تولید برسد و به عنوان یکی از محصولات اختصاصی این زیر مجموعه سایپا در کنار سهند عرضه خواهد شد. تولید رنو تندر ۹۰ یا همان ال ۹۰ بعد از اعمال تحریم های شدید در ایران متوقف شد اما به دلیل کیفیت و دوام بالای این خودرو، همچنان بازار خوبی برای آن شاهد هستیم. همین نکته باعث شد تا سایپا تولید نسخه ایرانیزه شده از ال ۹۰ یا همان داچیا (Dacia) لوگان را پیش ببرد. البته باید دید کیفیت و عملکرد فنی سدان P۹۰ پارس خودرو نسبت به ال ۹۰ چگونه خواهد بود.
کاتالوگ سدان P۹۰بر اساس کاتالوگ منتشر شده، سدان P۹۰ به پیشرانه ME۱۶ مجهز است. این پیشرانه همان پیشرانه EC۵ گروه PSA است که از زمان قبل از برجام به سایپا رسیده و حالا تولید آن در مگاموتور انجام می شود. علاوه بر سدان P۹۰ قرار است در سایپا شاهین پلاس هم این پیشرانه را داشته باشیم. این پیشرانه کلیتی برابر با پیشرانه TU۵ پلاس دارد اما در برخی جزئیات نظیر بلوک سیلندر با آن موتور متفاوت است.
پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در ال ۹۰ ایرانی توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو می رسد. البته احتمالا در آینده نسخه اتوماتی این خودرو با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE را هم خواهیم داشت. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل پیچشی است. نکته جالب ترمز های این خودرو است که در جلو دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است!
طراحی کابین سدان P۹۰ الگوهای مشابه با همان تندر ۹۰ را دارد که البته تغییراتی را در برخی جزئیات می بینیم. این سدان در نسخه دنده ای به امکاناتی نظیر فرمان Dکات، کنترل صوتی از روی فرمان، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، رینگ ۱۵ اینچی آلومینیومی، سیستم تهویه الکتریکی دستی، دو کیسه هوای جلو، شیشه دودی عقب، تریم داخلی دو رنگ، تنظیم برقی آینه ها، سنسور و دوربین دنده عقب، سنسور نور، سنسور باران و صفحه نمایش ۷ اینچی مالتی مدیا مجهز است.
قرار است تا شاهین پلاس سایپا و P۹۰ پارس خودرو از یک قوای محرکه و مجموعه انتقال قدرت استفاده کنند. در حال حاضر نمونه نهایی شاهین پلاس اتوماتیک به بازار کشور معرفی شده و قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۳ این سدان سایپایی به بازار بیاید. خبرنگاران آخرین خودرو هم گزارشی ویدیویی از نسخه نهایی شاهین پلاس به عنوان برادر فنی P۹۰ پارس خودرو تهیه کرده اند که در بخش زیر قابل تماشا است.
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902888
دستگیری ۴ متهم اصلی پرونده مفقودی یسنا کودک کلالهای